Bílar eru orðnir mikilvægustu samgöngurnar nú á dögum og öryggi hvers farartækis er það mikilvægasta. Rafsegultruflun sem stafar af eðlilegri notkun ökutækisins mun leiða til minnkunar á virkni, skammtímabilana og jafnvel varanlegs skemmda á ýmsum rafeindavörum um borð með leiðandi tengingu.
Innbyggða rafræna skammtímatruflanaprófunarkerfið uppfyllir kröfur nýrra og eldri útgáfustaðla ISO 7637-2 og ISO 16750-2, sem er besti kosturinn fyrir truflunarprófanir á alls kyns ökutækjum rafrænar vörur. Tímabundnir ónæmisprófunarpúlsarnir innihalda 1, 2, 2a, 2b, 3a, 3b, 4, 5a, 5b og aðra púlsa, fyrir næstum alla staðla og kröfur ökutækjaframleiðanda. Þessir tímabundnu púlsar eiga við og eru nauðsynlegir til að tryggja samhæfni íhluta og tækja til að leiða skammtímapúls sem eru settir upp á ökutæki með 12V eða 24V rafkerfi.
EMCSOSINsjálfþróað RV röð bifreiða skammvinnt kerfi getur framkvæmt þær prófanir sem krafist er fyrir þessa skammvinnu ónæmisprófunarpúls.
Hér að neðan eru skilgreiningar á hverjum púls.
- Tímabundinn ónæmisprófunarpúls 1
Þessi prófun er eftirlíking á skammvinnum vegna aftengingar rafhlöðunnar frá innleiðandi álagi.
Prófpúls 1
- Tímabundin ónæmispróf púls 2a
Þetta próf líkir eftir skammvinnum vegna skyndilegrar truflunar á straumum í tæki sem er tengt samhliða DUT vegna inductance raflagna.
Prófpúls 2a
- Tímabundin ónæmispróf púls 2b
Þetta próf líkir eftir skammvinnum frá DC mótorum sem virka sem rafala eftir að slökkt er á kveikju.
Prófpúls 2b
- Tímabundin ónæmispróf púlsar 3a og 3b
Þessir prófunarpúlsar eru eftirlíking á skammvinnum, sem eiga sér stað vegna skiptaferlanna. Eiginleikar þessara skammvinnra strauma eru undir áhrifum af dreifðri rafrýmd og inductance raflagna.
Prófpúls 3a
Prófpúls 3b
- Tímabundinn ónæmisprófunarpúls 4
Þetta próf líkir eftir lækkun á framboðsspennu sem orsakast af því að kveikja á ræsimótorrásum brunahreyfla, að undanskildum toppum sem tengjast ræsingu.
- Tímabundin ónæmispróf púlsar 5a og 5b
Þessi prófun er eftirlíking af tímabundnum álagslosun, sem á sér stað ef tæmd rafhlaða er aftengd á meðan alternatorinn framleiðir hleðslustraum og með öðru álagi sem er eftir á alternatorrásinni á þessari stundu; amplitude álagslosunar fer eftir hraða rafallsins og stigi örvunarsviðsins á því augnabliki sem rafhlaðan er aftengd.
Próf A – án miðlægrar hleðslubælingar
Próf B – með miðlægri hleðslubælingu
Prófpúlsarnir 4, 5a og 5b hafa verið fjarlægðir úr ISO 7637-2 staðlinum og tilgreindir í ISO 16750-2 og ISO 21848 staðlinum.
ISO 16750-2 prófunarpúls
- Jafstraums (DC) framboðsspenna
- Ofspenna
- Yfirlögð riðspenna
- Hægt lækkun og aukning á framboðsspennu
- Ósamfellu í framboðsspennu
- Snúin spenna
- Jarðviðmiðun og framboðsjöfnun
- Opið hringrásarpróf
- Skammhlaups-/ofhleðsluvörn
- Þola spennu
- Einangrunarþol
Sumir staðla sem krefjast þessara skammvinnra prófunarpúlsa fyrir vörur sem notaðar eru í farartæki sem taldar eru upp hér að neðan
- Audi (viðmiðunarbílar)
- BMW GS 95024-2-1(2010-01)
- Chrysler CS-11809(2009)
- Chrysler CS-11979
- Chrysler DC-11224 Rev.A
- BMW GS 95002 (2001)
- ISO 7637-2
- ISO 7637
- ISO 16750-2
- EN 301 489-1
- EN 301 489-17
- BMW {{0}}.0 (1. hluti)
- BMS GS 95002
- BMS GS 95003-2
- BMS GS 95024-2-1
- VW 8000
- VS-00.35-L-10008
Vinsamlegast ekki hika við að hafa samband við EMCSOSIN til að fá tilboð í dag.
